3.23. Допуск на радиальное биение поверхности вершин зубьев заготовки колеса при установке иа зубофрезерном станке

Класс точности колеса

Модуль т. мм

Допуск на радиальное биеине. мкм. при диаметре колеса, мм

До 50

Св. 50 До 80

Св. 80 до 125

Св. 125 Св. 200

до 200

до 320

Св. 320 до 500

до 800

Св. 500 Св. 800

до 1250 до 2000

Св. 1250

НД-2

От 2 ДО 2,5 Св. 2,5 до .3,15 Св. 3,15 до 4 Св. 4 до 5 Св. 5 до 6.3 Св. 6,3 до 8 Св. 8 до 16

22 22 22 22 22

28 28 28 28 28 28

45 50 55 70 70 70

55 75 80 80

90 100

НД-3

От 2 до 2.5 Св. 2,5 до 3,15 Св. 3,15 до 4 Св. 4 до 5 Св. 5 до 6.3 Св. 6,3 до 8 Св. 8 до 16

100 125

3.24. Допуск иа радиальное биение посадочных шеек аалов-шестерен нли вала-колеса на зубофрезерном станке

О О и CQ о CJ

Ширина венца

Допуск на радиальное биение, мкм, при расстоянии между серединами шеек, мм

До 50

Св. 50 до 80

Св. 80 до 125

Св. 125 до 200

Св. 200

до 32 0

Св. 320 Св до 500

j. 500 до 800

до 1250

Св. 800 Св. 1250

до 2000

НД-2

До 50

Св. 50 до 80 Св. 80 до 125 Св. 125 до 200 Св. 200

2-16

20 16 12

32 25 20 14

50 40 32 22 16

80 60 50 36 25

125 !00 80 55 40

125 125 90 60

125 125 100

НД-3

До 50 Св. 50 до 80 Св. 80 до 125 Св. 125 до 200 Св. 200

2-16

16 12

25 20 14

40 32 22 16

60 50 36 25 22

100 80 55 40 36

150 125

90 60 55

150 140 100 90

150 150 120

не должно превышать значений, указанных в табл. 3.19. Проверка биения посадочных шеек вала-шестерни или колеса (допуски в табл. 3.24) должна осуществляться с помощью индикатора, установленного на вращающемся столе (рабочем шпинделе), при упоре его измерительного штифта в проверяемую шейку, установленную в люнете; шейка конца вала, установленного на столе (рабочем шпинделе), проверяется непосредственным измерением радиального биения. Взаимное биение равно разности биений, измеренных на обеих шейках. При установке колеса с валом в приспособлении (без поддержки люнетом) проверяют радиальное биение обеих шеек.

3.13. Особенности изготовления прецизионных зубчатых колес

К прецизионным относятся зубчатые передачи 3~ 4-й степени по ГОСТ 1643-81. Изготовление их значительно отличается от изготовления передач 5-7-й степени точности.

Ниже рассмотрены особенности изготовления зубчатых колес 3-4-й степени точности и приведены некоторые данные по технологии обработки зубчатых колес 5-7-й степени точности по ГОСТ 1643--81. Прецизионные зубчатые колеса применяют в кинематических цепях высокоточных зубо- и резьбообрабатываю-щих станков, турбинных редукторах, радиотелескопах, приборах, двигателях, делительных машинах и других точных механизмах.

К прецизионным относится также высокоточный зуборезный инструмент (долбяки и шеверы дисковые) и измерительные зубчатые колеса. Изготовление этих разнородных по назначению зубчатых колес имеет много общих принципиальных особенностей.

1. Перед обработкой колеса станок должен поработать вхолостую до стабилизации температуры масла в гидросистеме. Обработку заготовок желательно производить в термоконстантных цехах или отдельных изолированных помещениях, постоянная температура в которых поддерживается специальными установками.

2. Станки устанавливают на виброизолирующем фундаменте или на виброизолирующих опорах, собственные вибрации станка строго ограничивают, применяют режимы обработки, исключающие вибрации узлов станка.

3. Используют станки классов точности А и С , инструмент классов точности AAA, А и специальный. Точности изготовления заготовки колеса и ее базирования на зуборезном станке, как правило, предельно высокие.

4. У выбранных станков контролируют, соответствует ли их точность стандартам, регламентируюпшм точность зубообрабатывающих станков. При необходимости восстанавливают точность геометрических параметров и стабильность работы основных узлов станка.

5. К механическим свойствам заготовок прецизионных колес предъявляют высокие требования, производят их стабилизирующие термические обработки.

При обработке базовых поверхностей заготовки обычно используют не только чистовые, но и доводочные операции. Иа каждое колесо составляют паспорт механических свойств заготовки и паспорт механической обработки заготовки. Последний имеет большое значение, так как часто необходимой точности сопряжений удается достигнуть только с учегом фактических размеров и формы сопрягаемых деталей. Чистовую обработку колес выполняют после посадки на вал. Нежесткие зубчатые колеса (венцы) проходят последовательные операции отделки базовых поверхностей и зубообработки на одном жестком приспособлении.

6. Большое значение для организации производства зубчатых колес высокой точности имеет квалификация производственного персонала, работников ремонтных подразделений.

Особенности зубошлифования колес 3-4-й степени.точности. Требуемая точность достигается, когда после обдирочного шлифования базовых поверхностей и зубчатого венца, а также последующего получистового шлифования этих же поверхностей производят искусственное старение заготовки (двухкратное старение). Высокие требования при шлифовании высокоточных колес предъявляются к технологической оснастке. Для установки колес с цилиндрическим отверстием рекомендуется применять комплекты оправок из 3-4 шт. с перепадом диаметра посадочной шейки 2--3 мкм. При этом должен быть обеспечен минимально возмож-

ный зазор в соединении. Центровые отверстия оправок должны быть отшлифованы (биение не более 1 мкм), должны иметь предохранительные фаски, а также смазочные канавки (через 120 ) на рабочей поверхности отверстия. Биение посадочной и контрольной шеек оправки относительно ее центров не должно превышать 1-2 мкм 124!.

Поле допуска на диаметр базового отверстия высокоточных колес следуег назначать по 4-му квалитету. Припуск по толщине зуба (As) на зубошлифование должен примерно в 1,4 раза превышать накопленную погрешность до шлифования И может быть ориентировочно определен по табл. 3.15. При обдирочном шлифовании следует снимать 60 % припуска, на пааучистовой и чистовой операциях соответственно 25 и 15 %.

При получистовом шлифовании рекомендуется обеспечивать 5-6-ю степень по нормам кинематической точности и 6---7-ю степень по нормам плавности н контакта, что достигается обработкой на станках 5Д831, 5Д833. Могут быть использованы также станки 5М841, 5А843 н др. При получистовом зубошлифова нии рекомендуется обеспечивать 4-5-ю степень по нормам кинематической точности и 5-6-ю степень по нормам плавности и контакта. Эти параметры обеспечиваются обработкой на станках 5Д833 и 5А851.

При окончательном шлифовании долбяков и шеверов классов АА и А рекомендуется использовать станки 5891С и 5А893С особо высокой точности, а для колес 4-й степени точности ~ станки мод. 5Д833, 5А851.

Плоские, конические и тарельчатые шлифовальные круги, применяемые для обработки высокоточных .зубчатых колес, должны проходить статическую балансировку, а червячные - статическую и динамическую балансировку, так как одна статическая балансировка абразивных червяков не обеспечивает требуемого качества шлифования.

Введение получистового шлифования с последующей термической стабилизацией обеспечивает не только повышение точности обработки, но и практическую неизменяемость ее со временем.

Глава 4

НАРЕЗАНИЕ ЗУБЬЕВ ЦИЛИНДРИЧЕСКИХ КОЛЕС С ВНЕШНИМИ ЗУБЬЯМИ

4.1. Зубофрезерование червячными фрезами

Нарезание зубьев червячными фрезами благодаря универсальности и высокой точности, а также высокой производительности и низких затратах на инструмент наиболее рационально применять для обработки цилиндрических зубчатых колес с m <; 16 мм из сталей с НВ < 200 и с m < 10 мм из стали с НВ > 350 с открытыми или врезными венцами. Точность обработки таких зубчатых колес на станках классов Н и П с использованием червячных фрез классов АА и AAA не выше 6-7-й степени по ГОСТ 1643--81. При использовании прецизионного оборудования и инструмента достигается 4~~5-я степень точности колес (см. гл. 3).

Все большее применение находит чистовое .зубофрезерование по методу обката твердосплавным инструментом закаленных зубьев твердостью HRC < 61. На-