Продолжение табл. 7.1

Метод обработки

Станки, инструмент

Протягивание

Строгание

Шевингование

Шлифование

ЗуОопротяжной станок, протяжка

Зубострогальный станок, зуборезная гребенка для обработки внутренних зубьев

Зубошевинговальный станок, шевер

Зубошлифовальный станок, тарельчатый шлифовальный круг,

профильный 1ПЛИфОВ8ЛЬНЫЙ

круг

вую обработку посадочных поверхностей вала и базового торца венца, для чего заготовку устанавливают относительно поверхности вершин зубчатого венца и поддерживают центром.

Обработка заготовок колес с внутренними зубьями и открытыми венцами выполняется в соответствии с рекомендациями параграфа 3.5. При обработке заготовок учитывают специфику назначения технологических баз для зубообработки, указанную выше. Метод нарезания внутренних зубьев (см. табл. 7.1) выбирают с учетом производительности и себестоимости обработки (см. подразд. 3.6). При единичном и мелкосерийном производстве прямозубых колес с НВ < 280

Рис. 7.2. Схемы установки заготовок колес с внутренними зубьями на зубообрабатывающих станках:

о - колесо с валом; б - колесо со ступицей; в - венцовое колесо с базированием по внутреннему пояску; г - венцовое колесо с базированием по фланцу; / - зажимы планочные; 2 - цанговый зажим

рационально использовать зубодолбление. При обработке косых зубьев рационально использование обкаточного инструмента.

Точность нарезания зубчатого венца на промежуточных операциях зубообработки принимают такой же, как для колес с внешними зубьями (см. подразд. 3.6).

Припуски на промежуточную зубообработку венцов внутреннего зацепления рекомендуется принимать по табл. 3.14, точность зубообрабатывающих станков и зуборезного инструмента для обработки внутренних зубьев должна соответствовать указанной в табл. 3.13.

На зубообрабатывающих станках заготовки колес с внутренними зубьями устанавливают соответственно рис. 7.2. Установочные приспособления аналогичны указанным в подразд. 3.7. Закрепляют заготовку только за нижнюю часть или за выступающие бурты (свободное пространство зубчатого венца). Крупные колеса диаметром более 800 м.м в мелкосерийном производстве устанавливают на станок без центрирования в приспособлении, точность центрирования определяют путем проверки радиального биения базовых поверхностей. Точность установочных приспособлений и непосредственной установки заготовок колес на зубообрабатывающих станках должна соответствовать рекомендациям подразд. 3.7. Отделку базовых посадочных поверхностей колес с внутренними зубьями после термической обработки выполняют так, как указано для колес с внешни.ми зубьями в гюдразд. 3.9.

Обработка зубьев. Внутренние зубья нарезают зубодолблеиие.м на станках всех .моделей (см. табл. 4.24), фрезерованием специально спрофилированными дисковыми и пальцевыми фрезами на зубофрезерных станках, оснащенных специаль-ны.ми головками (см. табл. 7.2), а отделку выполняют шлифованием профильными кругами. Кроме того, для обработки внутренних зубьев при.меняют методы, которые характерны только для этого вида колес, например обработку зуботочением на зубофрезерных станках обкаточными резцами, обработку червячными фреза-

7.2. Основные технические характеристики накладных головок к зубофрезерным станкам для нарезания колес внутреннего зацепления

Обозначения: ПФ-пальцевая фреза; ДФ-дисковая фреза; ФУ-фреза-улитка.

МИ с укороченными профилирующими кромками (рис. 7.3), протягивание цилиндрическими протяжками, зубострогание специальными резцами, а также зубошлифование И шевингование специально спроектированными шеверами.

Основным методом нарезания внутренних зубьев колес является зубодолбление на универсальных станках. От нарезания внешних зубьев оно в основном отличается совпадением направления вращения колеса и долбяка, а также направлением отвода инструмента при обратном движении шпинделя. При обработке косых зубьев направления зубьев долбяка и заготовки колеса совпадают.

При нарезании внутренних зубьев долбяком проверяются по ГОСТ 19274-73 условия отсутствия интерференции в передаче Pi2 > Ppg.

Зубья открытых и полуоткрытых венцов колес обычно нарезают дисковыми долбяками; при обработке зубьев закрытых венцов колес применяют чашечные и хвостовые долбяки (см. подразд. 4.3).

Трение между задней поверхностью зуба долбяка и поверхностью зуба колеса при обратном движении долбяка устраняют увеличением угла станочного зацепления (применением долбяка с большими Zo и Хд), косым отводом долбяка (см. табл. 4.30), увеличением числа рабочих ходов зубодолбления, увеличением расстояния, на которое отводится долбяк при обратном ходе Acq.

Режимы обработки внутренних зубьев указаны в табл. 4.26-4.28. Машинное время обработки определяют так же, как при обработке внешних зубьев.

Нарезание внутренних зубьев модульными фрезами применяют при обработке крупномодульных колес большого диаметра на универсальных зубофрезерных станках, имеющих механизм единичного деления и сменную фрезерную головку, устанавливаемую на каретке фрезерного суппорта.

Наладку станка производят так же, как при обработке колес с внешними зубьями (см. подразд. 4.4). Для нарезания внутренних зубьев применяют специальные модульные фрезы (дисковые и пальцевые) с выпуклым профилем, воспроизводящие профиль впадин обрабатываемого колеса.

Рекомендуется принимать режимы резания по табл. 4.34 и 4.35, но уменьшая подачу на 20-40 % в зависимости от жесткости фрезерной головки.

Обработка внутренних зубьев обкаточным инструментом на специальных или универсальных зубофрезерных станках находит все более широкое применение. Профиль зубьев обкаточного инструмента зависит от модуля т, числа зубьев z, коэффициента смещения х и угла наклона зубьев Р колеса.